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铝合金桥梁护栏性能四个主要评判标准
1、铝合金桥梁护栏结构完整性:这个标准要求桥梁护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免桥梁护栏结构破坏时桥梁护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
2、车辆，乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加，减速度及乘员的速度改变盆必须在允许范围内。
3、铝合金桥梁护栏的吸能特性:这个标准要求利用桥梁护栏的塑性变形以及立柱的变形较大限度的吸收车辆的动能。
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。
铝合金护栏横梁中心从路面到连接螺栓孔中心的高度为60cm。当提供路缘石料时，横梁的中心高度从路缘石料的顶面到连接螺栓孔的中心计算为60cm。当铝合金护栏具有防堵塞块时，铝合金护栏的中心高度保持不变。铝合金护栏柱一般埋在土基中，埋深如下：
1.当铝合金护栏柱埋在没有路基石的土壤中时，桩的深度不应小于110cm，当护栏柱埋在土中且有边石时，桩柱的深度不应小于125cm;在中央隔断区使用复合波梁护栏，柱埋于土中时，埋深不得小于110cm。
2.当铝合金护栏柱遇到以下条件时，可采用混凝土基础嵌入方法：
1、铝合金护栏柱子放置在桥梁、通道、涵洞等不能穿透的地方。
2、铝合金护栏柱下有地下管线和石质路段;
3、其他特殊情况。埋在混凝土中的柱子深度不应小于40厘米。为了便于维护和维护，可以采用法兰装配连接方式。混凝土基础的尺寸和法兰的连接强度应根据不同的情况通过计算来确定。在条件允许的情况下，宜使用可换用护栏柱。
铝合金桥梁防撞护栏是半刚性护栏的主要方式，是波纹钢护栏相互连接，由柱支撑的连续结构。利用土基、柱、梁的变形吸收碰撞能量，改变失控车辆的方向，恢复正常的行驶方向，避免车辆冲出路外。
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铝合金防撞护栏焊接全过程：先焊复合性层，后焊层，流程：封焊层--搭配焊--对接层--添充层--盖块料面层。管路对焊组校时，其内壁应齐平，内壁错边量不宜超出壁薄厚厚的10%,且应≤2mm.电弧焊接焊接时，应尽量选用两层焊，各焊层焊接的联接头应尽量分离，焊接不宜太宽太厚。点固焊时管内务必充氩，以保证点固焊焊接质量。
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